模壓成型工藝
Compression molding process
將碳纖維預浸料置于上下模之間，合模將模具置于液壓成型臺上，經過一定時間的高溫高壓使樹脂固化后，取下碳纖維制品。
這種成型技術具有高效、制件質量好、尺寸精度高、受環境影響小等優點，適用于批量化、強度高的復合材料制件的成型。但前期模具制造復雜，投入高，制件大小受壓機尺寸的限制。
在模壓工藝中，通過賦予泡沫芯材一定的過盈量，在合模固化過程中，過盈量給面板的固化提供反壓力。PMI泡沫的耐壓縮蠕變性能是過盈量轉變反壓力的前提和保證，可以通過設定合適的過盈量，根據鋪層的樹脂含量、固化體系、面板厚度，調整反壓力的大小，滿足固化壓力的要求。
兆賽?(Zihacell?)中溫PMI泡沫中的CK52、CK75、XK52、XK75、XK110、XK200適應120-150℃之間的模壓成型工藝;
熱壓罐工藝
Autoclave process
熱壓罐成型是指將預浸料按預定方向鋪疊成的復合材料坯料,放在熱壓罐內,在定溫度和壓力下完成固化過程的工藝方法。熱壓罐是一種能承受和調控定溫度、壓力范圍的專用壓力容器。
坯料被鋪放在附有脫模劑的模具表面,然后依次用多孔防粘布(膜)、吸膠氈透氣氈覆蓋,并密封于真空袋內,再放入熱壓罐中。加溫固化前先將袋抽真空,除去空氣和揮發物,然后按不同樹脂的固化制度升溫、加壓、固化。
固化制度的制定與執行是保證熱壓罐成型制件質量的關鍵。在加熱到一定溫度后,再對坯料加壓,壓力大小以保證制件壓實為宜,即保證最大限度地排出空氣和揮發物,又不會擠壓出過多的樹脂,需要通過測定樹脂在固化過程中粘度、介電常數或反應熱的變化確定加溫、加壓程序。所用的模具結構簡單,壓制的制件密實,孔隙率低;制件中纖維方向和體積分數、制件形狀和幾何尺寸可得到保證。適合于層壓板和夾層結構的復合材料成型。航空、航天領域的許多大型承力結構件均廣泛采用這一成型工藝。
PMI泡沫的空隙相對蜂窩要小，能夠對面板的固化提供足夠的支撐，不會象蜂窩結構面板一樣出現電報效應。我司的兆賽?(Zihacell?)高溫PMI泡沫(后綴HT)中的XK110HT,CX110HT適應180℃以上的熱壓罐固化工藝;兆賽?(Zihacell?)中溫PMI泡沫中的CK52、CK75、XK52、XK75、XK110、XK200適應120-150℃之間的熱壓罐固化工藝;
纖維纏繞成型
Fiber winding molding
將經過樹脂膠液浸漬的連續纖維或布帶按一定規律纏繞到芯模上，然后固化、脫模成為復合材料制品的工藝。碳纖維纏繞成型可充分發揮其高比強度、高比模量以及低密度的特點，制品結構單一，可用于制造圓柱體、球體及某些正曲率回轉體或筒形碳纖維制品。
兆賽?(Zihacell?)中溫PMI泡沫中的XK52、XK75、XK110和兆孚?(Zihafoam?)中溫PMI泡沫的FXK52,FXK75,FXK110適應真空袋壓工藝;
真空袋壓工藝
Vacuum bag pressing
模具上鋪“干”碳纖維復合材料，然后鋪真空袋，并抽出體系中的真空，在模具腔中形成一個負壓，利用真空產生的壓力把不飽和樹脂通過預鋪的管路壓入纖維層中，讓樹脂浸潤增強材料，最后充滿整個模具，制品固化后，揭去真空袋材料，從模具上得到所需的制品。
在真空環境下樹脂浸潤碳纖，制品中產生的氣泡極少，制品的強度更高、質量更輕，產品質量比較穩定，而且降低了樹脂的損耗，僅用一面模具就可以得到兩面光滑平整的制品，能較好地控制產品厚度。一般應用于船艇工業中的方向舵、雷達屏蔽罩，風電能源中的葉片、機艙罩，汽車工業中的各類車頂、擋風板、車廂等。
PMI泡沫具有良好的耐壓縮蠕變性能，滿足樹脂注射壓力和注射溫度的要求。
兆賽?(Zihacell?)中溫PMI泡沫中的XK52、XK75、XK110和兆孚?(Zihafoam?)中溫PMI泡沫的FXK52,FXK75,FXK110適應真空袋壓工藝;
不復合、直接使用或涂層后使用工藝
PMI泡沫主要做為復合材料的夾芯層使用，而以纖維增強的樹脂層作為蒙皮層承力。但在受力不大，且要求材料具有良好透波或表觀性能的情況下，客戶會使用PMI泡沫作為主承力材料使用。
例如：使用PMI泡沫制作暗室天線工裝，因為PMI泡沫介電常數低(1.0-1.1)，能大幅度減小電磁屏蔽干擾;并且具有一定的強度和韌性，直接加工成形狀，組裝后就能滿足樣品的日常測試工況。
兆賽?(Zihacell?)中溫PMI泡沫中的XK75、XK110和兆孚?(Zihafoam?)中溫PMI泡沫的FXK75,FXK110適用于不復合、直接使用或者涂層后使用工藝。
公司地址
合億兆之力，鑄恒久品牌
聯系方式
客服熱線：0731-88083866 88083911
電子郵箱：hnzihard@163.com
LINK
menu
快捷導航
集團鏈接
網站手機端